Мойка спецтехники паром

Зачем нужна мойка спецтехники паром?

1. Продление срока службы

   • Пар эффективно удаляет загрязнения, не повреждая поверхность, что помогает избежать преждевременного износа деталей и коррозии.

2. Снижение затрат на обслуживание

   • Своевременная мойка спецтехники снижает потребность в ремонте, так как предотвращает износ и повреждения из-за коррозии и перегрева.

3. Улучшение охлаждения двигателей и радиаторов

   • Удаление грязи и масла с радиаторов и двигателей улучшает теплообмен и снижает риск перегрева техники.

4. Подготовка к аренде и продаже

   • Мойка спецтехники паром перед сдачей в аренду или предпродажная мойка помогает продемонстрировать потенциальным клиентам состояние оборудования. Чистая техника вызывает больше доверия и может способствовать более быстрому заключению сделки.

Заметили, что техника начала перегреваться чаще обычного? Автомобильный кондиционер работает недостаточно эффективно? Это может быть связано с засорением сот радиатора. Для полноценного охлаждения антифриза и масла радиаторные соты должны оставаться чистыми и хорошо вентилироваться. Когда они забиваются, охлаждение замедляется, что порой приводит к перегреву двигателя. Регулярная паровая очистка радиатора – отличное решение для предотвращения дорогостоящего ремонта, связанного с перегревом. В нашем сервисе вы сможете выполнить чистку радиатора без необходимости его снятия! Специальная паровая насадка позволяет эффективно удалить загрязнения, не демонтируя радиатор.

Основные этапы паровой мойки спецтехники

1. Предварительная мойка паром

   • На первом этапе осуществляется обработка поверхностей паром для размягчения грязи, смазки и других загрязнений. Пар подается под высоким давлением, что позволяет эффективно проникать в труднодоступные места и подготавливать технику к следующему этапу очистки.

2. Обработка специальным составом

   • После предварительной паровой мойки техника обрабатывается специальными моющими средствами, которые помогают растворить остаточные загрязнения, такие как жир, масло и битум. Средства наносятся на все основные поверхности и узлы, обеспечивая глубокое проникновение и очистку.

3. Финишная мойка паром

   • На заключительном этапе производится повторная мойка паром, которая смывает оставшиеся загрязнения и химические средства, а также дезинфицирует поверхности. Пар также помогает устранить влагу с узлов, что предотвращает коррозию и повреждение металлических деталей.

Виды техники, для которых осуществляется мойка паром:

• Асфальтоукладчики

  • Глубокая очистка асфальтовых и смоляных загрязнений для предотвращения их затвердевания на узлах и деталях.

• Грейдеры

  • Удаление прилипших материалов и грязи с лезвий и основных узлов, что облегчает работу грейдера и снижает износ.

• Самосвалы и карьерные самосвалы

  • Очищение кузова и шасси от остатков груза, глины и грязи, что важно для поддержания их безопасности и долговечности.

• Бульдозеры

  • Удаление земли и мусора, налипших на ковш и шасси, предотвращение коррозии.

• Экскаваторы и погрузчики

  • Чистка ковшей и всех подвижных частей от загрязнений, что облегчает работу и предотвращает механические повреждения.

• Дизельные генераторы

  • Очистка корпуса и радиаторов для улучшения теплопередачи и предотвращения перегрева оборудования.

• Установки ГНБ

  • Удаление сложных загрязнений и масла, прилипших к буровому оборудованию, что снижает нагрузку и повышает эффективность.

• Двигатели и радиаторы

  • Очищение от грязи и масла для предотвращения перегрева, улучшения теплоотдачи и увеличения срока службы узлов.